第195章 首款国产商务车(第2/2 页)
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,结构不合理,用途也极为有限。
商务车的用途更加广泛,结合了轿车,工具车,厢式货车等多种优点。
不但能载人装货,车内座椅可以进行随时调整,适用于长时间出行。
工具车由于空间等有限等原因,只能容纳乘客,乘客携带行李一般会被放在工具车的顶部。
到了商务车这里,不但能够容纳七到八名乘客,还有足够的空间放置行李,座椅也不是固定的,可进行随时调整,或是折叠或是放倒。
受限于一部分进口材料短缺,林凯峰因地制宜。
将商务车的内部底盘,选择成了卡车底盘。
至于汽车最重要的核心发动机,则是完全国产。
包括岛国在内的一大批汽车发达国家,只愿意向龙国出口汽车。
至于说引进他们的汽车生产线,购买发动机专利,想都不要想。
西方汽车大国统统不是傻子,深知龙国有能力独自制造汽车。
一旦将生产线或者某些专利技术卖给龙国,不久的将来,肯定会被反超。
其次,一旦选择向他国引进发动机专利,必然会陷入到处受制的局面。
与虎谋皮从来都不会有好下场。
林凯峰除了采取自力更生的研究策略外,还着重进行了发动机的国产研究。
经过各部门的配合,终于把商务车搞出来了。
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